Frenos Mantenimiento y Reparación

El depósito de líquido de frenos tiene una marca de máximo y mínimo nivel, el cual nunca debe ser rebasado. Debo señalar que el líquido de frenos como tal no se desgasta o se pierde a menos de que exista una fuga. (Si se enturbia y humedece y en tal caso debe de ser reemplazado en su totalidad)

Regularmente la razón de la disminución de su nivel se debe al desgaste de los componentes de fricción y el fluido compensa esa perdida. Por tanto cuando se observe bajo, lleve su unidad a un Bosch Car Service, donde además de evaluar los elementos de fricción, perdidas de fluidos, estado de mangueras, mecanismos hidráulicos y el sistema de control electrónico se evaluara si es necesario dar nivel o en su caso reemplazo del fluido de frenos.

Sugerimos que no corrija el nivel con inexpertos (estaciones de gasolina primordialmente), ya que en repetidas ocasiones nos hemos encontrado con sistemas hidráulicos severamente dañados debido a que no se les puso el fluido correcto y el daño es severo tanto en la parte mecánica como en los componentes controlados electrónicamente.

Haga llegar su unidad a un Bosch Car Service para acceder con el equipo de diagnóstico y localizar con precisión la avería que ocasiono que la luz encendiera.

Recuerde que el sistema activo de frenos sigue trabajando de forma regular más sin embargo los sistemas pasivos de antibloqueo de frenado y control de tracción se encuentras deshabilitados. Tome las precauciones debidas al conducir para evitar accidentes.

Los líquidos de frenos de los tipos DOT 3 y 4 absorben humedad con el tiempo ya que son fabricados con una base de etíl-glicol, esto es independiente si se conduce o no la unidad. Esto disminuye su punto de ebullición y por consiguiente en situaciones extremas la sensación de frenado sea más suave o muy sensible. Se sugiere el reemplazo cada año además es muy recomendable no abrir el deposito sin necesidad ya que esto permite la entrada de aire cargado de humedad.

La otra razón es para remover impurezas debidas a algunos componentes como cilindros de frenos.

Son dos formas de identificar si las balatas deben ser reemplazadas. La primera es revisar visualmente, de no apreciarse con la llanta montada, conviene desmontar la llanta para revisarla. La segunda es revisar el nivel del depósito del líquido de frenos. El nivel bajo indica que la disminución del espesor se está supliendo a través del líquido.